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老北京消失了的交通工具

新华网浙江频道(2008-05-15 14:18:55) 来源新华网浙江频道综合 编辑:顾颖

    :马能远行, 都市内原非必要。但有的场合则必须使用, 清朝政府规定,满族京官无论文武, 均乘马。故在早年,乘马进入东华门西华门之官员甚多, 后因官员们日益图享安逸, 渐渐改乘车轿。至乾隆十五年(公元1750 年)间, 朝廷又明旨规定:“文大臣年过六旬, 实不能乘马者, 照常坐轿, 其余者禁止”。这大概是为了保存满族尚武之精神。但清末此制又渐渐松弛, 仅武职出门有骑马的。前清又有“前引”、“后从”的制度, 即官员出门时,无论以何种工具代步, 均有仆从骑马前驱后随, 俗称“顶马”、“跟骡”。

  马车:清末,马车由津、沪流传至北京, 且日益盛行。有马车出租之车; 亦有官僚富商自备之车。车的式样, 有带顶及敞篷两种。袁世凯当国时, 对外交官所用车的式样及马匹数量, 还有特别规定。那时, 民间结婚、送丧, 亦雇用马车。前者车上扎红绿二色彩绸, 车之四周遮有红底乡花窗帘; 后者则扎蓝白二色彩绸。

  骆驼:过去在北京城内的大街上, 常见驮运灰煤的骆驼,每只骆驼驮载块煤两大袋。每次送煤的来, 还都要防人窃取驼毛。那时专有跟随骆驼伺机窃取驼毛之小偷。光绪末年, 大栅栏广德楼为某省灾荒演义务夜戏, 随戏票送奖券一张。戏散后, 当场开奖。其奖品中就有骆驼一只, 并限即时取走, 戏园不管代存。得奖者无法处理, 弄得啼笑皆非。

  水车:水车用骡马驾辕。车上系一大桶, 桶盖上有方口, 桶底有圆洞, 为运取饮水之专用工具, 清朝宫内饮水, 一向用水车拉运。水由京西玉泉山运来。水车每日出入西直门, 行走甚慢, 车上覆以花纹苫布。行人、车辆每遇此车, 都要立即让路。尔后, 一些达官显贵之家纷纷仿效, 用水车由右安门内姚家井运取饮水。

  牛车:旧社会常有抛弃婴儿特别是私生子之事。当时有育婴堂, 专门收养遗弃婴儿。育婴堂墙上有洞, 洞旁有拉铃。送者将婴儿放入洞内, 拉动铃铛; 守者知有人送婴, 即行接人, 彼此不交谈。育婴堂还备有牛车, 于每日拂晓出去捡拾婴尸。捡回之婴儿有的尚未断气, 还可以救活。牛车上有一大木箱, 箱后开一小洞, 为放入婴尸之进口。洞上悬一黄色布匾, 上书“陆地慈航”四字。当时北京人以“上牛车”为骂人之隐语,即因牛车拉的婴孩尸, 多为被掐死之私生子。

    羊车:此为少数住户因家有小孩, 特制造小型敞车。豢养山羊一头, 使之驾车。驮载一两个小孩以为出门游玩之用。山羊虽小, 但百十斤的重量可以载行。

    冰床:以木制成, 下嵌钢条二根, 冬日滑行于坚冰之上。一人背绳, 在前面用力引曳而行。一床可坐数人, 其快如飞。主人招揽顾客时, 身披老羊皮袄, 待客齐后, 即将皮袄平铺床上以代坐褥。如什刹海、各城护城河及东便门外等处均有之,旅客称便。

  手推车:手推车当中只有一个车轮,故俗称“一轮明月”。过去, 山东、河北、河南各省载客运货均用此车。那时曾有“推小车不用学, 只要腰眼活”的民谚。北京在未安自来水管之前, 各营业水井, 给用户送水, 概用手推车推运。车上左右各有一大木桶,桶之上有方口,用以灌水,桶之两旁下端, 各有一出水的小洞口, 用木塞堵塞。车上放带铁钩扁担一条。靠车辕置小木桶两个。至用户家门时, 将小木桶分置车之左右, 拔下木塞, 将水放满, 再用木塞堵严小洞口,挑水入门, 倒于缸内。倒满一缸水, 有时需挑送数次。淘气小孩儿, 趁送水人进门之际, 拔下一边木塞, 水流满地, 急急跑走。两边水桶一轻一重, 必然倾倒。此外, 卖青菜、山货、缸盆、黄土者以及卖干鲜果品、烫面饺、牛头肉、切糕等小商贩, 亦多用手推车,但车之上部是平面的。

    粪车:其构造与水车全同, 但两旁不用木桶, 而用荆条筐。此种工具很不严实,且行走甚慢, 行人碰了只好掩鼻而过。

    担挑:过去, 卖河水的(种荷花用)、卖青菜的、卖鱼虾的、卖鲜花的, 都用担挑。此外, 煤铺送煤, 灰铺送灰, 饭馆送酒菜, 家具铺出赁家具等等, 也用担挑。

    人背人:清末, 京都下水道大半堵塞。一到夏季, 尤其是暴雨频繁时节, 各大街积水成河, 有时没膝及腹,无法通行。此时便有些穷苦之人为挣得几文钱, 专门背人过街。这些人穿着短裤, 光着膀子光着脚,背上背, 用双手托住那人双腿, 一步一步趟水过街。

  轿子:轿子又名肩舆, 直至解放前夕, 有些地方还有这种载人之工具。据明朝人史玄著《旧京遗事》记载,明代北京曾有出赁大轿之业,供民间雇用。清军入关以后, 对乘轿限制极严。都城内满籍一品文官, 年老疾病, 不能乘马者, 始许乘轿。大清律例礼律还规定,城中不许随便设赁轿店。那时,惟骡马市大街路南, 大概在果子巷北口外附近,有一家出租大轿之店。民间有病残人急用轿子,可去彼处租赁,此店一直经营至清末。

    喜轿与白轿:上面说的轿子是纯粹代步之轿, 这里再说说北京人结婚时用的喜轿和送丧时用的白轿。老北京的习俗是:结婚时新娘必须坐喜轿至夫家,否则不被视为正式婚姻。据载,清朝慈禧太后与孝哲后(同治帝载淳之后)失和, 宫人恐后遭废黜, 惴惴不安。孝哲后忿然说:“我是坐轿子从大清门进来的, 她不能废我”,因为慈禧乃妃嫔出身, 不是坐轿子从大清门进宫的。北京民间结婚之礼, 又有“南礼”、“北礼”之别。南礼只备红轿一乘, 由新娘乘坐,北礼另备绿轿二乘,由代表男方之娶亲太太,及代表女方之送亲太太乘坐。如资财有限,可只备红绿轿各一乘,男方发轿迎娶时,娶亲太太乘坐红轿。返回时,新娘乘坐红轿,送亲太太乘坐绿轿,娶亲太太则改乘骡车回来。至新娘第一次归宁(俗称回门)时,女方亦备绿轿迎送。民国十年(公元1921 年) 以后, 新式婚礼流行, 北京人才渐渐改用马车或汽车迎亲。

    旧时, 有钱人家发丧时必备白轿,为送丧之晚辈乘坐。但老北京的风俗是,乘轿的妇人只限于已婚的,未出嫁之女子不能乘坐。不似南方, 凡女子均可坐轿, 若是已嫁之女, 为母家尊长送丧, 所坐白轿须在轿顶上覆盖青色线网, 以示区别。另外, 丧家发丧时, 还要用四人抬蓝色空轿一顶, 谓之魂轿, 轿内供奉死者灵牌。魂轿设在棺前, 缓缓而行。

    人力车:人力车在北京初名“东洋车”, 因它是清光绪二十六年(公元1900 年)之后由日本传入我国的。这种人力车车厢短, 车把高, 车夫可以挺胸缓行, 乘客却很不舒服。后来几经改选, 放长车厢,放低车把, 车轮又出现了木轮包铁皮的“铁皮车”以及“死胶皮”、“活胶皮”等,乘客坐着很舒服, 可是车夫非得大哈腰紧跑不可。

    冰床:以木制成,下嵌钢条二根, 冬日滑行于坚冰之上。一人背绳, 在前面用力引曳而行。一床可坐数人, 其快如飞。主人招揽顾客时, 身披老羊皮袄, 待客齐后, 即将皮袄平铺床上以代坐褥。如什刹海、各城护城河及东便门外等处均有之, 旅客称便。

    来源:新浪

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