斑马线正遭遇前所未有的"信任危机"。

    一个又一个的交通事故，一桩又一桩的血案，斑马线没有阻挡汽车疾速的奔驰，没有点亮司机脑海的"警示灯"。

    我们还记得，从小老师和长辈的谆谆教导："过马路一定要走斑马线，这样才安全！"然而这条真理似乎已经在事实面前黯然失色。

    原本是安全线、道德线的斑马线，如今却越来越像一条名副其实的夺命线！过斑马线如同过"鬼门关"！

    夺命之行

    如果不去搀扶那位老太太，也许年幼的黄小连并不会失去自己的生命。

    2009年4月27日中午，温州瑞安市上望一小放学了，就读五年级的黄小连和徐瑞玲照例手拉着手走出校门，等在东新线与隆山东路十字交叉路口的人行道前，这条路，她们已经不知走过了多少遍。

    这时，一位老人引起了小连和瑞玲的注意，一名满头白发的老奶奶，正佝偻着身子，望着车流如梭，站在路口不敢过马路。平常就乐于助人的小连和瑞玲见状，立即上前一左一右，搀住老人的双手。

    很快，人行道上的绿灯亮起来了，于是三个人踏上了人行道，并排往前走。可是，三个人都没留意到巨大的灾难正在降临。

    这时突然从马路左侧的望东西路上开来一辆大货车，正要拐弯过来。瑞玲说，当时站在左侧的小连还扭过头问了老太太一句话："你要去哪里？"话音刚落，瑞玲就感到一股巨大的力量，将她冲倒在地上。尖厉的急刹车声后，这辆大货车停在路边，而车后的黄小连已经倒在血泊之中。

    事后瑞安交警分析说，黄小连三人过马路时完全符合交通规则。大货车左转弯时，前面左转弯的绿灯已经跳动起来。司机为了抢时间，转弯过快，对前方的路况缺乏足够的观察。

    大货车司机已被刑拘。司机在警方的笔录中说，当时只觉得轧到了什么，他赶紧停车从驾驶室内跳下来，看到了车后躺着的小姑娘，脑子嗡地一声，问："你怎么样？"黄小连当时还能说话，呻吟着："叔叔，我很疼。"

    不止是小连，我们每一个人心里都很疼。1小时后，黄小连在医院停止了呼吸。

    命丧车轮下，血染斑马线，可怕的事故并没有因为"可怕"而减少，却变得越来越可怕。

    直到现在，谭卓的父母仍然在提到儿子时泪流满面，三个月的时间也许可以消逝一些悲痛，但依然无法让他们重新建立起生活的勇气，因为全家的希望-儿子谭卓已经永远地离开了。

    那段事实已经被无数次的重复。5月7日20时5分左右，年仅25岁的浙大毕业生谭卓过斑马线时，被一辆在市区道路上狂飙的三菱跑车撞飞，抢救无效后死亡。出事地点在杭州文二西路紫桂花园和德加公寓两个小区门之间的斑马线上，谭卓被高速行驶的汽车撞飞5米高20米远后，才重重地摔在了地上。

    谭卓并不是第一个死在这条斑马线上的人，据住在附近紫桂花园的居民透露，就在谭卓出车祸的这条斑马线上，前年有一位老太太也被撞死了。

    为了警示这场发生在斑马线上的车祸，杭州设立了首条爱心斑马线，在莫干山路的密渡桥路口，原先的白色线条改为黄底白条相间，宽度也增加到了7米，斑马线的中间印有大大小小的红色爱心图案，写着"爱心路上，有我有你"的温馨标语，不论怎么看都非常显眼。

    然而这些措施仍未阻止惨剧发生的脚步。8月4日晚，就在这条爱心斑马线旁，魏志刚酒后驾驶一辆保时捷越野车，撞死了17岁的少女马芳芳。

    这是多么悲惨又具有讽刺意味的一幕！斑马线，这个专为路人安全划定的行走专区，如今已经演变成了行人心惊的危险地带，而对它施加的任何改造措施，似乎在司机眼里也只是孩子们的"涂鸦"，俨然是一具摆设。

    谭卓、马芳芳，他们当然不是最后一个在斑马线上失去生命的人，而杭州，当然也不是惟一一个酿成惨剧的城市。8月9日晚上8时40分左右，成都成温立交桥下发生一起车祸，一名沿着斑马线骑行的年轻女子被一辆车牌为川A38667的69路公交车当场撞死。

    事故现场血迹斑斑，自行车的座椅也被撞飞4米左右，据现场的目击者称，死者当时是从成温立交桥下的麦德龙超市沿着斑马线骑往对面的浣花宾馆，在距离清江中路与二环路西二段十字路口的交叉处西北角不到一米的时候，被开过来向右转的69路公交车撞个正着。

    一个个家庭的破损，一条条沉重的教训，没有阻止悲剧的频频上演。过斑马线，难道注定是一次夺命之行？

    醉酒、超速，险象环生更几何

    7月3日上午7点多，南京太平门斯亚花园酒店门口的过街斑马线上发生一起车祸。一辆由西向东行驶而来并疾速拐弯的"苏ATK566"牌号红色福克斯轿车，连撞第34中学2男1女3名高二学生及一名推着自行车过马路的中年男子。

    虽然车祸并未造成人员死亡，被撞的女生胡娟双脚踝骨骨折，两名男生伤势稍轻，而44岁安徽男子张兴荣颅内受伤，4人均无生命危险。但肇事司机刘伟供述的一段开车前的"豪饮"经历着实令人气愤。

    刘伟告诉警方，他今年刚刚从中国传媒大学南广学院毕业，事发前晚他正与同学一起吃"散伙饭"。"我们一开始就3人聚会，当时大概是晚上11点左右，大家只是喝了两三瓶啤酒。"之后，刘伟觉得不过瘾，于是又联系其他朋友，一同来到酒吧。"其实我在酒吧里主要是玩，酒喝得很少，算起来只有2小杯洋酒。"然而一行人离开酒吧后又未尽兴，随即去一家餐馆吃夜宵，这次可是喝了一整箱啤酒。

    连续三场"酒宴"下来，刘伟却仍然紧抓车钥匙不放，称："我没问题，能开车！"还对一边试图代驾的女友说："我不放心女孩子开车子，反应太慢，容易出事"。

    如此豪饮之下，不发生车祸似乎要靠"运气"。刘伟没能侥幸过关，到了太平门的转弯处，他突然感觉到前方有人，于是猛踩一脚刹车，可此时已经来不及了，车子发出几声巨响后，就见几人倒在了地上。警方事后对刘伟的酒精含量进行测试，发现刘伟血液中酒精含量超过醉酒标准1倍多，属醉酒驾驶。

    酒后驾车是一个死穴。凡酒后驾车者，在他踩动油门的一刹那，车祸就已经在逼近。

    我们不能忘记那一个又一个惨痛的事例。因为酒后驾车，2008年12月14日，成都人孙伟铭酿成了4人死亡、1人重伤，公私财产损失共5万余元的重大事故；因为酒后驾车，2009年6月30日晚，南京人张明宝在短短数十秒内造成了5人死亡，4人不同程度受伤的严重后果，这其中还包括一名快要生产的孕妇。

    酒后驾车者，连活生生的人在他们眼里都形同虚设，更何况是提示其减速的斑马线！

    在现实生活中，斑马线的设置就是为了保障行人的交通安全，然而车辆在斑马线前礼让行人的举动实在是寥寥无几，而逼得行人让车倒是很普遍。斑马线上的车与人抢道现象，已成为城市文明中的一块"伤疤"。

    记者在杭州体育场路的一处斑马线进行实地观察时，体验到了这条"安全线"的"险象环生"。虽然是在非交通高峰时段，在短短两三分钟时间内仍有80多辆车通过。尽管一直有行人要穿过马路，斑马线和两侧的菱形减速标志线也画得清清楚楚，但这80多辆车中，提前减速的车却不足10辆。更有甚者，有以出租车为主的八九辆车不但不减速，居然还鸣着长长的喇叭加速驶来。其中一辆出租车，明明离斑马线还有五六十米远，有行人正打算乘隙过马路时，它却忽然提前加速驶来，好在行人紧急收腿才没有撞上，真险！这惊险一幕，验证了斑马线车祸的最大原因-在行人拥有优先通行权的此地，很多机动车不要说主动让人，连减点车速也不肯。

    "车速慢一点就好了。"在兰州三爱堂医院急诊室外，肇事出租车司机一脸懊悔地对记者说。今年8月11日上午8时许，兰州市区一辆出租车在经庆阳路由东向西行驶至双城门公交车站附近的斑马线时，将一名由北向南横穿斑马线的六旬老太撞倒。

    是啊，"车速慢一点就好"，可是为什么每次司机的这句感慨都只能在事后发出呢？