近日，记者在海盐县大桥新区看到，大连实德集团投资兴建的年产8万吨的美式建材项目已顺利投产；总投资30亿元的浙江吉安纸容器项目正在抓紧施工建设；25万吨的高强瓦楞原纸生产线设备安装调试完成……更令人惊讶的是，美国、英国、德国、日本、韩国等国家和地区的客商纷至沓来，或寻求合作，或考察投资。如今，一个个工业项目如满天星辰散落在大桥新区的怀抱里。

    大桥新区管委会有关负责人告诉记者，大桥新区注重引进技术、资金密集型项目，目标是建成以工业为主，生产、物流、研发、旅游、贸易、居住等综合开发的现代化、开放型工业园区。目前，引进的各个特色产业正在加速集聚，临港经济气势如虹。

    寻找新的增长极

    在人们的印象里，全市五个县（市）中，海盐实在太普通了。今年10月，国家统计局出炉的“全国百强县”的名单上，海盐排名第30位，列在全市五县（市）的末位。

    然而，当了解到海盐在基础差、总量少、规模小等“先天不足”的前提下，仍然能够取得这样的成绩时，人们就会真切感到海盐实在太不普通了。在近几年的“全国百强县”排名单上，清晰地记录着海盐前进的步伐：2002年，排名第43位；2003年，排名第35位；2004年，排名第30位。3年时间，海盐排名前移13位，这是了不起的成绩。

    县长黄卫书说，在强手如林之下，海盐总是在追赶中前行。但是，土地、电力、资金等诸多要素却成了全县经济发展的“拦路虎”。如何有效开拓经济增长空间，寻找新的增长极？这一问题摆在了县委、县政府的面前。

    海盐依海而生，也应该因海而兴，海盐的决策者把目光投向了53．5公里的蓝色海岸线。县领导认为，发展临港经济是海盐实现经济快速、健康、协调、可持续发展的最佳选择，只有充分发挥得天独厚的临海优势，统筹部署全县经济发展战略和布局，才能让黄金海岸成为全县新一轮发展最有潜力的支撑，让临港经济成为全县经济发展的新引擎。思路决定出路，《实施滨海开发战略，大力发展临港经济》的规划蓝图迅速绘就，海盐开始唱响了蓝色进行曲。

    为顺应环杭州湾产业带的崛起，打造杭州湾北岸“桥头堡”，海盐县围绕“退出老区、开发新区、镇区结合、权责一致”的总体思路，将开发区的开发建设重点转移至杭州湾跨海大桥新区。目前，规划面积12．5平方公里大桥新区已被省政府批准为省级经济开发区。大力发展临港经济，打好“大桥”牌谋发展已成为海盐县上下一致的共识。

    临港经济气势如虹

    漫步海盐的黄金海岸线，记者看到，从海盐经济开发区杭州湾大桥新区向西，一直到南北湖风景区，一条临港产业带已显现。

    据县发改局有关人员介绍，按照全省建设环杭州湾产业带要求，海盐抓住杭州湾跨海大桥、绍嘉高速跨江大桥和杭浦高速公路建设机遇，加快海盐县域资源整合和产业布局规划，“一带三区”的空间新布局已经形成。

    “一带”为沿海产业带。以大桥新区为核心的50平方公里滨海制造业基地为“龙头”，以县城武原镇为核心的40平方公里商贸服务生活区和秦山核电为核心的30平方公里能源工业区为“龙身”，以南北湖风景区为核心的60平方公里休闲生态区为“龙尾”，这条位于杭州湾跨海大桥和即将开工的绍嘉高速跨江大桥之间的滨海“双桥经济带”，正成为海盐新一轮发展的亮点。“三区”是指把位于通元、百步、沈荡的三个工业功能区培育、发展成以汽配、造纸、小家电等为主的制造业基地。

    县经贸局的有关人员告诉记者，今年年初以来，一批科技含量高的投资项目纷纷进驻大桥新区。大连实德高新技术产业园总体规划面积达6．26平方公里，计划以发展新型建材工业为主，用6年至8年的时间全面建成，届时工业总产值预计达150亿元至200亿元。大桥新区管委会有关负责人说，未来几年大桥新区将通过重点培育和发展临港重化工主导产业，积极引进高新技术产业，将临港产业做大做强。截至目前，大桥新区共有投资额在1000万元以上项目31个，完成投资额8．23亿元。今年1月至9月，大桥新区实现工业总产值36．64亿元，销售收入36．66亿元，出口创汇1．87亿元，同比分别增长32．2％、31．4％和30．8％。

    海河联运如虎添翼

    县领导告诉记者，发展“海河联运”符合国家“十一五”产业发展导向，在带来大量物流、信息流和资金流的同时，不断壮大海盐三产服务业的发展，海盐由此有望成为杭州湾北岸新兴港口物流平台。面对不可再生的黄金海岸线，海盐充分利用杭州湾可建港的地理条件，精心规划，以县城武原为界，向南利用六平申线、长山河等同等级航道，发展以散杂货为主的海河联运项目，利用采矿关停后富余的千余运输船，将港口优势通过海河联运，向浙北地区延伸。往北则依托嘉兴港，高起点规划第三方物流区，立足嘉兴，辐射浙北，发展集装箱经内河直接出港业务。

    海河联运项目被别出心裁地推出后，吸引了国内外投资者的目光。日前，光达（香港）集团有限公司和海盐就秦山港务有限公司项目签署协议，光达集团将总投资2980万美元分期建设4个5000吨级海运码头。两家宁波民企先后投资5000万元建设海河联运码头。与此同时，与海河联运相配套的一个设计年吞吐能力100万吨的大型水陆货物集散作业港区正在抓紧建设中，规划设置6个300吨级和3个100吨级泊位，其中4个泊位目前已投入运行。

    海盐临港经济的迅猛发展，有力地推动着全县工业再上台阶。县经贸局提供的数据表明：今年1月至9月，全县规模以上企业完成工业总产值172．5亿元，实现产品销售收入158亿元，同比分别增长11．9％和16％；完成自营出口总值3．96亿美元，同比增长39．1％。海盐县的领导说，临港经济是海盐的潜力所在、希望所在，海盐人正紧紧把握这一历史性机遇，大力发展临港经济，着力做好“借海造势、以海兴县”文章，在更高起点上实现海盐经济和社会发展的新跨越。 (陶克强 黄擎)