| ·杭州：缓解交通压力可能开收“拥堵费” |
| “行路难、停车难”成了摆在杭州市面前的一个难解之题。杭州市收取“拥堵费”，目前尚在研究中。不过，杭州市有关领导认为，这将是缓解交通压力的“终极手段”，可能会引起很大反响，但也是必然的结果。当然，这个费用如何收值得研究。 更多>> |
| ·杭州有意尝试收拥堵费 高峰入核心城区收费 |
| 杭州现有机动车近110万辆，杭州市交警部门透露，该市将对建设中心城区拥堵道路电子收费系统进行可行性研究，即今后在高峰时段，无论是外地车辆还是本地车辆，进入杭州核心城区道路时可能要缴费。更多>> |
| ·杭州收取“交通拥堵费”能否缓解城市交通？ |
| 杭州街头上下班高峰时期非常普通，杭州市交警支队负责人表示，以后在高峰时段，开车进市区拥堵道路，就要收取交通拥堵费。杭州部分交通问题专家和私家车主却对收取“交通拥堵费”产生了异议。 更多>> |
| ·车辆增长速度过快 专家建议收拥堵路段拥堵费 |
| “路修得再快，也赶不上汽车增加的速度快，重要的是向管理要效率。”路堵，增加居民出行时间，影响社会效率，容易形成越堵-越焦虑-越易出事故-越堵得恶性循环。有专家提出杭州市在拥堵路段征收拥堵费来限制车辆进入市中心区域。 更多>> |
| ·平均车速26.13km 杭州名列25个省会城市畅行第5 |
| 最新公布的“中国城市畅行指数2006年度报告”指出，2006年中国城市畅行程度受评得分为54.1分，未达及格线，表明了国内城市交通普遍处于拥堵困境。杭州的拥堵情况还属较好的一类，畅通指数排名居前，位居25个被调查的省会城市前五名。更多>> |
