龙湾是温州唯一具备空港、海港、陆港为一体的城区,历来是温州城市交通的重要节点。我们要建设东部枢纽新城,就要充分利用无可比拟的区位优势和交通条件,以“交通圈”激活“经济圈”,带动“都市圈”。
一要着力构建交通大框架。我们要坚持“大干交通、干大交通、干快交通”,深入推进大航空、大枢纽、大路网建设,构建立体多元、互联互通、安全便捷、绿色智能的现代综合交通运输体系。接下来的重点,是要依托温州龙湾国际机场和温州高铁东站,按照具有国际视野、世界一流的“第四代+”空铁枢纽典范的要求,紧密连接航空、高铁、高速、市域铁路、BRT、城市公交等交通方式。在航空方面,要启动机场三期扩建工程。在高铁方面,要积极融入温州“521”高铁时空圈,配合建设杭温高铁、温福高铁和甬台温高铁。在交通路网方面,要建成金丽温高速东延、温州大道东延、永昌路等项目,加速推进沿江快速路龙湾段、滨海大道快速路、瓯江路东延等项目,继续织密四好农村路,全力打造内快外畅交通网,以交通大建设助力龙湾大发展。
二是贴心畅通城市微循环。我们高度关注人民群众对于便捷交通的强烈呼声,将以“近期+远期”两步走方式破解难题。近期,我们要加快推进浙南科技城、空港片区、永中旧城、环大罗山等重点区块交通建设,打通更多断头路,畅通区域“毛细血管”,优化交通出行管理,逐步改善道路拥堵问题。远期,我们要实施公共交通优先发展战略,构建以轨道交通、BRT为骨架,常规公交为主体,微公交、出租车、公共自行车等其他方式为补充的公交体系。为此,要加快实施市域铁路S2线和城市轨道交通M2线,建成BRT9号线和5号支线,优化常规公交线路,扩大社区巴士覆盖面,完善“慢游小巴”“掌上公交”等平台,解决居民出行最后一公里问题。到2025年,实现公交站点500米服务半径全覆盖,公共交通出行分担率达40%。
三是加快发展临空新产业。我们要依托空港优势,制定临港产业发展规划,加快建设空港商贸物流园、通用航空产业园等项目,推动临空产业升级和集聚发展,创建国家级临空经济示范区。在打造平台的同时,还要引导和推进高端制造业、现代服务业集聚发展,构建以航空运输为基础、航空关联产业为支撑的临空产业体系,推动示范区产城融合发展。产业在这里集聚,也要对外联通。我们要打造东部区域性物流中心,加快构建服务“双循环”的物流体系,不断壮大物流服务业,促进商流、物流、资金流和信息流的“四流合一”,催生龙湾经济发展新增长点。
(文字:胡炎桢 编辑:戴益节)